Recentment, la baixa equip de perforació Rotary de KR300es de la Fundació Tyhen va participar en la construcció del projecte 5 de la línia de ferrocarril d'alta velocitat del districte de Guangzhou-Baiyun, Jingguang.
Com a centre de transport de passatgers del sistema ferroviari urbà de Guangzhou, l'estació de Baiyun és el primer centre a gran escala construït d'acord amb els conceptes moderns de planificació del centre de transport integrat a Guangzhou. El projecte implica principalment la construcció de l'estació de Nova Guangzhou Baiyun, juntament amb el desenvolupament d'instal·lacions relacionades com el Dalang Bus Manteniment Depot i la connexió de les línies ferroviàries. El projecte està previst per a la seva finalització el 2023.
Kr300es Baixa Randa de perforació rotativa de capçalera al lloc de construcció del projecte de ferrocarril d'alta velocitat de Guangzhou Diàmetre de pila de 1000mm, profunditat de pila entre 28 ~ 33 metres, les condicions geològiques són complexes: principalment la formació de reompliment, les partícules de residus de construcció més grans), argila silty, silt (3-6 metres, fàcil de col·lapse), grava, fermesa, calentades fortament, metàl·liques, metàl·liques, resistides, resistides, resistides, resistides, resistides, resistides, resistides, resistides, resistides, resistides, resistides, resistides a la intempèrie, que es va resistir a la intempèrie. Siltstone. El sòl de reompliment superior amb forat de la galleda de sorra i després uns 5 metres sota el tub. Després de colpejar la capa de sorra, el fang gruixut s’ajusta per evitar la filtració d’aigua. Introduïu la roca inclinada, foradeu -la i, a continuació, pesqueu -la amb la galleda de sorra. En cas de fuites de purins en una petita cova càrstica, és a dir, ciment de reompliment i continua perforant després que el ciment es solidifiqui. Plata de perforació rotativa KR300es baixa capçalera (alçada de 10,9 metres) Alçada de la construcció d’11 metres, equipada amb 300 kN. El gran capçal de potència de m de m de tors destaca la proporció de fang adequada per protegir la paret per resoldre la construcció de la formació i la potència potent per millorar l'eficiència de la construcció de l'entrada de roca. Resol perfectament els problemes que es troben en un espai reduït, un diàmetre de pila gran, una profunditat profunda i una roca difícil. La construcció Els clients ràpids i d’alta eficiència guanyen diners, van guanyar el lloc del personal de la construcció.
La plataforma de perforació rotativa KR300es baixa de capçalera s’utilitza al lloc de construcció del projecte ferroviari d’alta velocitat de Guangzhou, on el diàmetre de la pila és de 1000mm i la profunditat de pila oscil·la entre 28 i 33 metres. Les condicions geològiques són complexes i inclouen diversos factors com ara el sòl d’ompliment divers (principalment capes reomplertes amb grans partícules de residus de construcció), argila argilosa, sorra argent (que van de 3 a 6 metres, propenses a col·lapsar -se), capes de grava arrodonida, gres arviades molt resistents i gres de siltisme moderat. Per al sòl de reompliment superior, s'utilitza un cubell de sorra per crear una carcassa al voltant de 5 metres sota la superfície.
Després d’arribar a la capa de sorra, s’utilitza un purí de fang gruixut per evitar la infiltració d’aigua. Quan es troba amb capes de roca, s’utilitza un barril central per penetrar, seguit de l’ús d’una galleda que s’aboca amb sorra per eliminar el material. En cas de petites cavitats o filtració, s’injecta el ciment i la perforació continua després que el ciment s’hagi solidificat.
La plataforma de perforació rotativa de KR300es baixa de capçalera, amb una alçada de 10,9 metres, funciona a una alçada de la construcció d’11 metres i està equipada amb un potent capçal de potència de 300 kN.m. S'utilitza amb una proporció de purins de fang adequat per a la protecció de la paret, abordant els reptes de treballar en formacions de sorra fluïdes i augmentant l'eficiència de la construcció quan entra a les capes de roca. Aquesta plataforma resol perfectament els problemes que es troben en la construcció, incloent un espai limitat, un gran diàmetre de pila, una profunditat important i una penetració de roca desafiant. La seva alta velocitat i eficiència de la construcció han obtingut elogis unànime del personal del lloc de construcció, beneficiant finalment el client.
Posada Posada: 25-2023 d'octubre